一直备受关注的普拉多2.7L国产在今年3月30日已经正式投放国内市场，本人一直关注是因为想要准备入手的，因此，我和我的小伙伴们先来个大比拼，让我们来看一下国产版和中东版相比，到底是升级还是缩水？！
新车到店之后，第一时间去4S店看车回来，来一一总结下！
国产版与进口版外观并无太大区别，只是前后保险杠略有改动，整车更显简洁大方，不像进口版的有看似笨重的粗壮保险杠。轻量化的设计一直是我辈中人的偏好，尤其是这对于车辆整体架构以及材料的选择有一定要求，而国内版取消车顶上的行李架的小改动，这点可以说有利有弊吧，毕竟不是十分必要的设计，而且根据论坛上不少改装普拉多的帖子，很多网友也觉得还是自己加装定制的行李架更符合需求，同时还能进一步降低车价。
国内版普拉多把备胎在藏在了车内后备箱下方，外观上也是更简洁，只是据说不是全尺寸备胎，这点上算是缩水了。很多品牌的车辆也都是这么设计的，除了成本的考虑之外，估计也是为了让用户能够尽快去维修，备胎毕竟只是备胎，而且国产普拉多去除“大背包”的设计，至少让国产普拉多的颜值提升了很多；
普拉多2.7L国产将采用与进口版本相同的发动机，这台2.7L直列4缸汽油机最大功率120kW，峰值扭矩246N?m，可使用92(93)号汽油。与之匹配的是5速手动变速箱或者是4速自动变速箱，且全部配备全时四驱系统。
在车型配置上，国产版普拉多都是高配，增配了很多科技和安全配置，智能一键启动系统、倒车影像系统、独立温控自动空调（据说上可以过滤99%的PM2.5，难道用的是3M的黑科技）全部都是配备的。同时添加了座椅电动加热功能。这点上来看，安全度和舒适度上，国产版普拉多2.7L相较中东版绝对算是大大的升级版了。
最近无论是汽车媒体还是各种帖子中，关于车联网的部分一向都是热点话题，国产普拉多对比中东版可以说是在人性光辉的路线上走出了自己的特色，从智能钥匙的配备、手机蓝牙连接、座椅加热等配置上，让土豪遍地的中东地区节操碎一地；另一方面中国特色的燃油标准和各地五花八门的燃油，也让中东版平添了几分无奈，所以一定程度上制约了中东版的市场接受程度，同时也为了国产版普拉多奠定了坚实的基础。
其实在我看来，最理想的生活不就是开着国产普拉多，吃着火锅（幸亏海底捞还有外送服务），唱着歌（手机里存了足够多的无节操神曲），那叫一个提神！无论穿行在什么样的路面上，国产普拉多总是能给我心中平添一份信心，也许这就是传说中的“从来不问敌人有多少 只问敌人在哪里”的勇气吧！
